01/10/2026
Ley de Aviación para aprovechamiento privado
El bloque oficialista impuso en la Asamblea Nacional, el 24 de septiembre, la Ley Orgánica de Aviación Civil, con la cual el gobierno de Daniel Noboa da luz verde al aprovechamiento privado de la infraestructura aeroportuaria que se ha levantado con inversión y recursos estatales.
La Ley de Aviación promovida por Noboa, implementará la política denominada de “cielos abiertos”, que consiste en flexibilizar el ingreso de nuevos operadores privados, a pesar de que sus adláteres lo quieran ocultar con eufemismos como “el aumento de la competencia”.
El gobierno y los grandes empresarios a los que representa, tienen la mira puesta en los aeropuertos de Quito, Guayaquil y Cuenca, para lo cual incluyeron en la disposición general tercera, la obligación por parte de los municipios de celebrar un acuerdo de gestión concurrente con el Gobierno Central, que permitirá a éste participar en las concesiones, evidenciando una contradicción interburguesa.
Carondelet, obligaría a “renegociar” los contratos de delegación aeroportuaria vigentes, durante los cinco años posteriores a la publicación de la ley, respecto del plazo, ampliándolo al doble del tiempo establecido originalmente, principalmente en los aeropuertos de mayor movimiento de pasajeros y carga.
El gobierno lanza una “cortina de humo” cuando señala que la Ley de Aviación incrementará las ventas de pasajes, cuando en realidad busca es incidir en la operación de esos aeropuertos, que hoy los manejan los gobiernos autónomos descentralizados.
Con la nueva ley, el gobierno presionará para que irrumpan capitales privados, con el aprovechamiento sobre todo de la infraestructura aeroportuaria.
El gobierno engañó cuando sostuvo que con la ley habría inversión para los 19 aeropuertos restantes, como el de Loja o de Tulcán; o que bajaría el precio de los pasajes aéreos para la tercera edad, puesto que ese beneficio ya consta en la ley. Con la Ley de aviación, lo que en realidad hay es el interés solapado del Grupo Noboa, de hacerse con el negocio del manejo aeroportuario.
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